歡迎您,來(lái)到女生網(wǎng)!

女生網(wǎng)首頁(yè)|手機(jī)版

女生網(wǎng)

當(dāng)前位置:首頁(yè) > 醫(yī)療 > 常識(shí)

東航客機(jī)降落時(shí)疑撞壞跑道燈 飛機(jī)降落時(shí)為什么要放下遮陽(yáng)板

時(shí)間:2022-05-11 12:13:00 編輯:nvsheng

導(dǎo)讀:通常我們大家都知道飛機(jī)是一種很常見(jiàn)的交通工具,很多人都坐過(guò)飛機(jī),而開(kāi)飛機(jī)也是一個(gè)非常需要技術(shù)的職業(yè),那么東航客機(jī)降落時(shí)疑撞壞跑道燈?飛機(jī)降落時(shí)為什么要放下遮陽(yáng)板?東航客機(jī)降落時(shí)疑撞壞跑道燈2月9日,中

通常我們大家都知道飛機(jī)是一種很常見(jiàn)的交通工具,很多人都坐過(guò)飛機(jī),而開(kāi)飛機(jī)也是一個(gè)非常需要技術(shù)的職業(yè),那么東航客機(jī)降落時(shí)疑撞壞跑道燈?飛機(jī)降落時(shí)為什么要放下遮陽(yáng)板?

東航客機(jī)降落時(shí)疑撞壞跑道燈

2月9日,中國(guó)東方航空公司由陜西西安飛往榆林榆陽(yáng)機(jī)場(chǎng)的MU2287航班在降落時(shí)發(fā)生不安全事件,飛機(jī)降落時(shí)在跑道外接地,部分構(gòu)件受損。記者從權(quán)威渠道獲悉,東方航空此次發(fā)生的不安全事件沒(méi)有造成人員傷亡,但涉事飛機(jī)的后續(xù)航班任務(wù)取消,東航從西安機(jī)場(chǎng)調(diào)機(jī)執(zhí)行了原定后續(xù)航班,事件具體原因正在調(diào)查中。公開(kāi)資料顯示,2月9日東方航空MU2287航班由該公司空客A320飛機(jī)執(zhí)飛,當(dāng)天上午7點(diǎn)52分從西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛,飛行了50分鐘之后在榆林榆陽(yáng)機(jī)場(chǎng)落地。權(quán)威信息顯示,MU2287航班在落地時(shí)發(fā)生了不安全事件,飛機(jī)提前在榆林機(jī)場(chǎng)跑道外接地,飛機(jī)部分構(gòu)件受損。榆林機(jī)場(chǎng)當(dāng)天天氣情況正常,沒(méi)有惡劣天氣發(fā)生。

東航客機(jī)降落時(shí)疑撞壞跑道燈 飛機(jī)降落時(shí)為什么要放下遮陽(yáng)板

飛機(jī)降落時(shí)為什么要放下遮陽(yáng)板

飛機(jī)降落時(shí)不會(huì)放下遮陽(yáng)板。飛機(jī)降落時(shí)空服員會(huì)要求客人打開(kāi)遮陽(yáng)板,目的是讓人眼適應(yīng)外界光線,減小逃生時(shí)人眼適應(yīng)光線的時(shí)間,也為了應(yīng)急撤離時(shí),乘客能夠觀察機(jī)外情況(起火,冒煙)以選擇正確逃生路線,方便機(jī)外救援人員觀察艙內(nèi)情況。飛機(jī)是20世紀(jì)初最重大的發(fā)明之一,公認(rèn)由美國(guó)人萊特兄弟發(fā)明。他們?cè)?903年12月17日進(jìn)行的飛行作為“第一次重于空氣的航空器進(jìn)行的受控的持續(xù)動(dòng)力飛行”被國(guó)際航空聯(lián)合會(huì)(FAI)所認(rèn)可,同年他們創(chuàng)辦了“萊特飛機(jī)公司”。自從飛機(jī)發(fā)明以后,飛機(jī)日益成為現(xiàn)代文明不可缺少的工具。它深刻的改變和影響了人們的生活,開(kāi)啟了人們征服藍(lán)天歷史。

東航客機(jī)降落時(shí)疑撞壞跑道燈 飛機(jī)降落時(shí)為什么要放下遮陽(yáng)板

飛機(jī)降落速度多少公里

常見(jiàn)的中大型飛機(jī)著陸速度基本上都在270公里每小時(shí)左右,但是基本上不同型號(hào)的飛機(jī),因發(fā)動(dòng)機(jī)等各方面因素不同,著陸時(shí)間都是有變化的,但是不能過(guò)快,以免增加難度。飛機(jī)的著陸速度,通常又被成為接近地面的速度,它經(jīng)由一個(gè)過(guò)程,是從開(kāi)始著落到接近地面構(gòu)成的。在民航的規(guī)定中,飛機(jī)進(jìn)場(chǎng)著落速度在離地15米處,保持時(shí)速速度130%通過(guò)。同時(shí)因?yàn)榈孛媾艿?、風(fēng)力等因素的影響,也會(huì)有所難度,但是一般來(lái)說(shuō),著陸速度不能過(guò)快,否則難度會(huì)成倍增加。常見(jiàn)的中大型民航客機(jī),基本都保持在著落270公里每小時(shí),但是不同型號(hào)的飛機(jī),由于發(fā)動(dòng)機(jī)等等各方面的因素,基本上著陸速度都是不盡相同的。

東航客機(jī)降落時(shí)疑撞壞跑道燈 飛機(jī)降落時(shí)為什么要放下遮陽(yáng)板

飛機(jī)降落時(shí)耳朵疼怎么辦

飛機(jī)降落的時(shí)候耳朵疼痛是由于內(nèi)外壓力不同引起,可以進(jìn)行深呼吸、打哈欠等動(dòng)作,使得內(nèi)外壓強(qiáng)相通。還可以佩戴耳機(jī)或者使用耳塞,使得內(nèi)外的氣壓變化減慢,從而起到緩解耳朵疼痛的目的。在坐飛機(jī)時(shí)可以使用棉耳塞緩解癥狀,也可以佩戴耳膜保護(hù)器治療疼痛,您應(yīng)該放松心情,調(diào)整呼吸,避免過(guò)度緊張,必要時(shí)需要到醫(yī)院的耳鼻喉科進(jìn)行詳細(xì)的檢查,確定病情。

標(biāo)簽:

跟帖

猜你喜歡

二維碼

網(wǎng)站簡(jiǎn)介| 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷| 法律聲明| 友情鏈接| 聯(lián)系我們| 意見(jiàn)反饋 Copyright ? 2018 - 2020 All Rights Reserved 女生網(wǎng)版權(quán)所有
提示:本站信息僅供參考,不能作為診斷及醫(yī)療的依據(jù);請(qǐng)謹(jǐn)慎參閱,本站不承擔(dān)由此引起的法律責(zé)任。
本網(wǎng)站敬告網(wǎng)民:身體若有不適,請(qǐng)及時(shí)到醫(yī)院就診。技術(shù)支持:女生網(wǎng) 皖I(lǐng)CP備2022000522號(hào)-2